גלו אילו מערכות סיוע לנהג ומערכות בטיחות אקטיביות קיימות בדגמי מיצובישי ואיך הן עוזרות לכם לשרוד על הכביש

מה זו מערכת בטיחות לרכב?

מערכות בטיחות הן מערכות חיוניות שמותקנות ברכב ומטרתן המרכזית היא להגן על חיינו במצבי חירום בכביש. מערכות הבטיחות נחלקות ל-2 סוגים מרכזיים:

• מערכות בטיחות שמטרתן למנוע ככל האפשר תאונות דרכים בזמן נהיגה (מערכות בטיחות אקטיביות)
• מערכות בטיחות שנועדו להציל חיים במקרה שבו התרחשה תאונת דרכים (מערכות בטיחות פסיביות).

מערכות בטיחות אקטיביות כוללות:

• מערכת בלימה אוטונומית במצבי חירום
• מערכת סטייה מהנתיב – LDW
• מערכת ABS – מערכת המונעת נעילת גלגלים בעת בלימה
• מערכת ESP – לשיפור אחיזה בעת החלקה
• מערכת בקרת שיוט אדפטיבית – ACC
• מערכת לזיהוי תמרורי מהירות במהלך נסיעה
• מערכת לזיהוי כלי רכב בשטח מת
• מערכת למניעת שכחת ילדים ברכב – ROA
• בקרת שיוט אדפטיבית חכמה – SCC
• סיוע למניעת תאונה חזיתית – FCA
• התרעת תחילת תנועה ל מכונית מלפנים – LVDA

מערכות בטיחות פאסיביות כוללות:

• כריות אוויר
• חגורות בטיחות
• משענות ראש
• נקודות עיגון לבוסטר (ISOFIX)

בטיחות של היום מול בטיחות מיושנת

זוכרים איך פעם בטיחות של רכב הייתה נמדדת בנקישה על הכנף והערכה קולית של “עובי הפח”? אם לא, ככל הנראה שההורים שלכם זוכרים איך הם עמדו בשלב כזה או אחד בחייהם והחליטו כי הרכב, בטוח כי הפח שלו נשמע עבה. לשמחתנו ימי נקישות הפח חלפו מזמן והיום המכוניות הרבה יותר חכמות. כיום, רכב בטיחותי בנוי באופן כזה שיספוג ויפזר אנרגיה. פיזור וספיגת האנרגיה האדירה של תאונה הכרחי כדי לצמצם ככל הניתן את הנזק הפיזי לנהג ולנוסעים, כך שבמכוניות הבטוחות ביותר תמצאו היום שילוב של כלוב בטיחות קשיח סביב תא הנוסעים ואזורים שמיועדים לקרוס ולספוג את האנרגיה בקצוות. זו הסיבה שפעמים רבות אתם תראו רכב “מפורק” מתאונה שלדעתכם לא הייתה צריכה ליצור כזו כמות גדולה של הרס.

מערכות הבטיחות לרכב, הבסיסיות והחשובות ביותר, יהיו חגורות הבטיחות וכריות האוויר. השילוב של שתיהן יחד חיוני כדי לצמצם את ההשלכות של תאונה. במיצובישי אקליפס קרוס קיימות 7 כריות אוויר ואילו באאוטלנדר המשפחתי יש לא פחות מ-11 כריות אוויר. מערכות מתקדמות כמו למשל מערכות בטיחות למניעת שכחת ילדים ברכב, עשויות להיות קריטיות למי שיש ילדים צעירים. כמו גם מושבי בטיחות תקניים לילדים המעוגנים לחיבורי ISOFIX או דומים להם לחיבור יציב לשלדת המיצובישי.

הכירו את סוגי מערכות בטיחות ברכב

אפשר לחלק את סוגי מערכות הבטיחות לרכב לשניים: מערכות פאסיביות ומערכות התרעה לרכב. המערכות הפאסיביות יכנסו לפעולה רק בזמן התאונה. אלו כוללות את הרכיבים הקורסים של שלדת הרכב, את כריות האוויר וחגורות הבטיחות.

מערכות התראה לרכב (המכונות גם מערכות בטיחות אקטיביות) פועלות כדי למנוע את התאונה או להפחית ככל האפשר את השלכותיה. הימצאותן של מערכות אלה גם משפיעה ישירות על רמת הבטיחות לרכב – כפי שהיא מופיעה בכל פרסום. כאשר הרכב בטיחותי ומצויד במערכות האלו – הדירוג והטבלה הצמודה אליו יפרטו במה הרכב מצויד. מערכות ההתרעה לרכב משתמשות במידע המתקבל ממצלמות, חיישני אולטרה-סאונד וגם מכ”מ כדי לספק לנהג התרעה בזמן אמת על היווצרות מצב מסוכן. מה זה מצב מסוכן? למשל סטיה מנתיב הנסיעה וזיהוי של המערכת כי הנך חוצה נתיבים מבלי לאותת, אי שמירת מרחק נאות או התקרבות מסוכנת לרכב שלפנים.

במכוניות מודרניות כמו אאוטלנדר ואקליפס קרוס מערכות הבטיחות האקטיביות מסוגלת לתמוך גם בנהיגה עצמה. למשל בעזרת בלימת חירום אוטונומית אשר תפעיל בעצמה את הבלמים אם יזוהה מצב מסוכן והנהג לא ינקוט בשום פעולה. גם תיקון סטיה מנתיב ייתן פקודות היגוי עדינות כדי לשמור על הנתיב ואף תתריע אם הנהג יעזוב את ההגה לפרק זמן ארוך מדי.

דור המערכות האקטיביות המתקדמות ביותר מסוגלות למשל להבחין גם בהולכי רגל ורוכבי אופניים המתפרצים לכביש וגם אלו יפעילו את מנגנוני ההתראה והבלימה אם יעלה הצורך. באאוטלנדר תמצאו גם בלימה אוטומטית בנסיעה לאחור – זאת במידה והנהג לא רואה או מתעלם ממכשול שלא נראה במראות, זו לבדה מערכת בטיחות חשובה לילדים ולשלומם.

בקרת שיוט אדפטיבית זו מערכת בטיחות אקטיבית בעלת חשיבות כפולה. מצד אחד היא מסייעת לנהג ומפחיתה מעומס הנהיגה והופכת את חווית הנסיעה לנעימה ובטוחה יותר. מצד שני, בקרת השיוט האדפטיבית סורקת בעזרת מכ”מ ומצלמה את הנתיב שלפני הרכב ואם מתגלה רכב איטי יותר, המיצובישי יאט וישמור מרחק בהתאם לקצב הנסיעה של הרכב מלפנים. בקרת השיוט מאפשרת גם לשמור מרחק בטוח בזחילה בפקקים וגם תשמור עליכם אם תגיעו במהירות לזנבו של פקק. בכל מקרה, חשוב לציין, כי על הנהג להישאר עירני ונוכח – לא מדובר בנהיגה אוטונומית.

בטיחות ילדים ברכבי מיצובישי

כדי שהילדים יהיו הכי בטוחים שניתן, יש במיצובישי עוגנים ייעודיים למושבי הבטיחות, ISOFIX, המחברים את מושב הבטיחות באופן הקשיח והבטוח ביותר לשלדת הרכב. החיבור הזה יבטיח את סיכויי ההישרדות הטובים ביותר במקרה תאונה. בנוסף מצוידים דגמי מיצובישי (ברמות האבזור השונות) גם בנעילת בטיחות לילדים המונעת אפשרות לפתוח את הדלת האחורית מן הפנים ובבלימה אוטומטית בנסיעה לאחור כדי שלא לפגוע בילד שנמצא מאחרי הרכב.

ילדים גדולים יותר, שכבר לא צריכים מושבי בטיחות ייהנו משירות של חגורות בטיחות עם שלוש נקודות עיגון במושב האחורי. הנהג מקבל התראה, בצורת חיווי, אם אחד המתבגרים שלכם מגלה סימני מרדנות ומנסה להתחכם לחוקי הפיזיקה ולא לחגור.

מה רמת הבטיחות של המיצובישי שלי?

פשוט מאד לבדוק. בעמוד האחרון של כל מפרט רכב של מיצובישי קיימת טבלה בה מדורגת רמת הבטיחות בסולם מ-0 ועד 8. כאשר 8 היא רמת הבטיחות הגבוהה ביותר. בטבלה קיים פירוט של מספר כריות אוויר (11 במקרה של אאוטלנדר), האם קיימות מערכות בלימה אוטונומיות (התשובה היא כן) והאם הן מסוגלות לזהות גם הולכי רגל ורוכבי דו-גלגלי. בנוסף יש פירוט של מערכות סיוע לנהג ובטיחות אקטיבית נוספות כמו בקרת שיוט אדפטיבית, הגבלת מהירות, ניטור עייפות נהג, זיהוי רכב בשטח מת ועוד מערכות אשר מבטיחות את בטיחותכם בכבישים.

בנוסף למערכות אלה דגמי מיצובישי מצוידים גם במערכות בטיחות שכיום אנו מקבלים כמובן מאליו. מערכות כמו בקרת יציבות אלקטרונית שתפקידה למנוע החלקה ולשמור את הנהג בשליטה בכל עת. בקרת משיכה/אחיזה השומרת על אחיזת הצמיגים בכביש חלק. יש כמובן את ה-ABS המונע נעילת גלגלים בבלימה חזקה ובכך מאפשר היגוי והתחמקות ממכשול. חלוקת עוצמת בלימה שהיא קריטית כדי לשמור על חיינו בעת בלימה כששני גלגלים על השול ושניים על הכביש.

עם ניסיון של עשרות שנים ושילוב של הנדסה יפנית חכמה, חומרים מתקדמים וגם מארג של מערכות בטיחות אקטיביות והתרעתיות, דגמי מיצובישי עושים הכל כדי להחזיר אתכם הביתה בשלום.