טיפולים לרכב הם המפתח לשמירה על הבריאות המכאנית שלהם. מה כולל טיפול תקופתי, מתי יש לבצעו ואיך לבחור מוסך?

25/12/2022

מה הוא בעצם טיפול תקופתי לרכב?

מדובר בשורה של בדיקות, חיזוקים והחלפת חלקים ונוזלים בהתאם לקילומטרז’ שנסענו או מספר החודשים שעברו מהטיפול הקודם. זה יכול להיות טיפול שגרתי הכולל בדיקת בלמים, עדכון תוכנת ניהול מנוע או החלפת שמן מנוע זריזה, או יכול להיות טיפול גדול המכיל גם החלפת מסנן האוויר למערכת המיזוג, החלפת רצועה או שרשרת תזמון ועוד.

למה זה חשוב? מכיוון שאתם רוצים לנסוע במכונית בטוחה בה מערכות ההיגוי והבלימה עובדות בשיא יעילותן. סיבה נוספת היא כי אתם לא רוצים להיתקע עם מנוע רותח או חלילה מותך בשל מחסור בשמן או “הרעבת” שמן בשל מסנן שלא הוחלף, התמלא שבבים וסתם את מעבר הנוזל היקר.

מתי צריך לעשות טיפול? פשוט מאד! כשהגענו למספר הקילומטרים שנקב יצרן הרכב או חלפו מספר החודשים מאז הטיפול הקודם. זה יכול להיות כל 10, 15 או 30 אלפי קילומטרים. מנגד, המרווח עשוי להיות פונקציה של חודשים. זה יכול להיות 12 חודשים או 24 חודשים. גם אם לא הגעתם למינימום הקילומטרים המוגדר אבל חלפה מכסת החודשים – יש להגיע לטיפול. מדוע? מכיוון ששמן נוטה להזדהם, מסננים עשויים לספוח לחות, רצועות מתייבשות ונסדקות ועוד סיבות שגורמות למכונית להתבלות אפילו שלא נסעה המון. המכוניות שלנו נוצרו כדי לנסוע וכשהן עומדות זמן רב זה פשוט לא בריא להן.
בנוסף יש לשים לב אם נדלקות נורות האזהרה ברכב ולטפל באופן מיידי אם יש צורך.

מה כולל טיפול תקופתי?

ראשית, חשוב לזכור שהטיפול משתנה מרכב לרכב. למשל טנדר עבודה קשוח כמו מיצובישי טרייטון שגורר מדחס אוויר גדול ונושא צוות עובדים, זוכה לפרוטוקול טיפולים שונה ממיצובישי ספייס סטאר קטנה וקומפקטית.

טיפול קטן עשוי לכלול החלפת נוזלים בסיסית: שמן מנוע ויחד עמו גם מסנן השמן ופקק ריקון חדש. מסנן אוויר למנוע במקרה בו התמלא אבק וגם בדיקה והחלפה של רפידות הבלימה. זאת בנוסף לבדיקת תקינות פנסי הרכב, המגבים ורכיבים נוספים שהם קריטיים לנסיעה היומיומית.

לעיתים, מגיעים גם לטיפול גדול יותר, לפעמים זה ב-100 אלף קילומטרים, לפעמים ב-90 אלף או בכל שלוש שנים. שוב, זה משתנה בין הדגמים השונים. טיפול גדול עשוי לכלול בנוסף לפריטי הטיפול הקטן גם החלפת מסנן האוויר של מערכת המיזוג, החלפת מצתי המנוע (פלאגים), עדכוני תוכנה שונים שמגיעים מהמפעל ואפילו החלפת שמנים בתיבות העברה, דיפרנציאלים אחרים ברכבי 4X4 וטנדרים. עבודות כמו חריטת צלחות הבלימה או החלפתן (אם נשחקו מעבר למותר) בהחלט יכולות להופיע ברשימת המטלות כמו גם החלפת רצועות תזמון.

איפה לבצע את הטיפולים?

המלצתנו היא להגיע ראשית כל למוסך שסומכים עליו. עם המיצובישי שלכם מומלץ להגיע למוסך מורשה שיבצע את העבודה ויהיה תיעוד מסודר שלה במחשבי הרשת. בנוסף, למיצובישי יש שירות ייחודי של לקיחת הרכב לטיפול והחזרתו אחר כך לבית הלקוח (בתוספת תשלום). כך תהיו בטוחים שהטכנאים המטפלים ברכב מעודכנים במידע החדש ביותר ומצוידים בכלים המתאימים ביותר לטפל במיצובישי שלכם. תוכלו לדעת שהרכב שלכם נמצא בידיים של טכנאים שכבר טיפלו בעשרות אם לא מאות מכוניות זהות, במחסן קיימים כל החלפים המקוריים שצריך כדי להשלים את המשימה וכי המוסך כפוף לאמות המידה המחמירות של היבואן. זה מתחיל בחדרי ההמתנה (עם פירוט רב של מה שצריך להיות בחדר הזה, ממחשב ועד מכונת קפה) ואפילו איזה סוג מרצפות יהיו על רצפת העבודה.

ישנם כמובן המוסכים הכלליים. האם מוסך כזה יחסוך לכם כסף? לפעמים כן ולפעמים לא. בקשו הצעת מחיר כנקודת מוצא, אבל קחו בחשבון שדברים תמיד יכולים להשתנות – כלפי מעלה כמובן.

מגיעים למוסך חדש ולא מוכר? תעשו סיבוב בעסק. האם יש הפרדה בין אזור ההמתנה של הלקוחות לאזור העבודה? האם רצפת העבודה נקיה ומסודרת? האם המוסך מציע שירות הסעה למקום העבודה או לבית על חשבונו במקום שתמתינו במקום? נסו להתרשם מההתנהלות והאופן שבו מקבלים אתכם ועוד. זהו בהחלט סימן לבאות.