הפיתוי יכול להיות גדול, לפעמים פער המחיר הקטן או הממדים הגדולים יותר – אבל מה בעצם עדיף: רכב עם 5 מקומות או רכב עם שבעה מקומות?

17/07/24

קצת רקע

עד שה-SUV (רכבי פנאי שטח) הגיחו לחיינו אי שם בסוף שנות ה-90′, אם הייתם צריכים מכונית 7 מקומות יכולתם לבחור רק מיניוואן ל”מוביל נוסעים” שהיה כינוי למיניוואן קטן. גם למיצובישי היה כזה, כאן בישראל וקראו לו  L300. לידו באולם התצוגה היה דגם נוסף, רך יותר לעין ולנוסעים שאולי זכור לכם כספייס ראנר שהיה רכב משפחתי מרווח בעל 5 מקומות. אחריהם, הגיע מיניוואן נוסף, מעוצב ומאד נאה בשם גראנדיס – שגם היה רכב 7 מושבים.

אבל, מאז שאופנת רכבי השטח הקשוחים, כמו פאג’רו, פינתה את מקומה לרכבי SUV, הם גם נכנסו למשבצת של מובילי הנוסעים ומציעים גם סידור מושבים של 7 מקומות. לפעמים, אפילו כגרסה של אותו דגם ממש – כמו באאוטלנדר למשל.

אז איך בוחרים 7 מקומות או 5 מקומות?

התשובה לשאלה מתי עדיף 5 מקומות או 7 מקומות, מגיעה משני עולמות שונים אך חופפים במידת מה. העולם הראשון הוא האישי שלכם. בו הצרכים שלכם מגדירים האם אתם צריכים רכב 5 מקומות או שרוצים רכב שבעה מקומות? האם מספר הנוסעים שאתם מסיעים בדרך קבע מצדיק את הרכישה של רכב עם 7 מקומות או שתוכלו לעמוד במשימה גם עם רכב משפחתי מרווח? אלו דברים שרק אתם יכולים לענות עליהם.

העולם השני הוא העולם של המספרים והעובדות. לרוב רכב 7 מקומות יהיה גדול יותר מרכב 5 מקומות – האם הוא נכנס לחניה מתחת לבניין שלכם? אם נשווה למשל את המיצובישי אאוטלנדר עם 7 מקומות למיצובישי אקליפס קרוס עם 5 מקומות הפער באורך הרכב הוא 17 ס”מ תמימים – אם נשווה את האאוטלנדר לרכב פנאי אחר של מיצובישי ה-ASX שגם לו יש 5 מקומות, הפער באורך עוד יותר משמעותי ועומד על 35 ס”מ – שזה המון במונחי עולם הרכב.

סכומי הקניה

ככלל אצבע כמעט תמיד רכב 7 מושבים יהיה יקר יותר לרכישה ואחזקה מרכב 5 מקומות. אלא תמיד מכוניות גדולות יותר, מקבוצות רישוי גבוהות יותר, ועם מנועים גדולים יותר. לא אחת גם מכונית 7 מקומות תהיה בעלת חבילת אבזור מהודרת ועשירה יותר. מכאן שמחיר הרכישה של רכב 7 מושבים יהיה גבוה יותר, אגרת הרישוי תהיה יקרה יותר, פוליסת הביטוח עשויה להיות יקרה יותר (בגלל שווי הרכב וכן תוספת הסיכון שמגיעה מהסעת מספר רב יותר של נוסעים) וכמובן חשבון הדלק יפגוש אתכם במשאבת התדלוק. מחיר הרכישה של אאוטלנדר אינטנס (גרסת הכניסה) עומד על 189,900 שקלים. לעומתו אקליפס קרוס יעלה החל ב-161,900 שקלים. בהחלט פער גדול וגם פער של כ-300 שקלים באגרות הרישוי – לגרסאות הבסיס של שני הדגמים.

תחזוקה והוצאות

רכב עם 7 מקומות, גם בזכות המנוע הגדול יותר שבו הוא מצויד – יצרוך דלק רב יותר מרכב 5 מקומות. המנוע הגדול, משקל עצמי רב יותר ופעמים רבות גם תוספות האבזור והנעה כפולה לכל הגלגלים – אמנם מוסיפים לחווית הנהיגה ולשימושיות אבל יש “קנס” בצורה של צריכת דלק מוגברת. הזכרנו כבר את אגרת הרישוי הגבוהה יותר  לזה מתווסף הביטוח. מבחינה מכאנית עלויות האחזקה תהיינה דומות – בהתאם למרווחי הטיפולים אבל…יותר שמן יכנס למנוע גדול יותר.

נוחות, ביטוח ושימושיות

כשמדובר על נוחות אין על רכב 7 מושבים – ואם הוא מצויד גם בהנעה כפולה זהו ערך מוסף עוצמתי ביותר (בטח אם זו ההנעה הכפולה הנהדרת של מיצובישי). אם למשל משפחה של 5 נפשות תבחר באאוטלנדר ותקפל את השורה השלישית היא תהנה מנפח תא מטען עצום של 655ל’ ואפילו כשר גרירה של עד 1600 ק”ג. באקליפס קרוס נפח התא (עד לתקרה) יהיה512 ל’ ויכולת גרירה צנועה של 567 ק”ג. אז אם אתם המשפחה האקטיבית הזו שנושאת אופניים לשטח, יוצאים יחד לטיולים ומכירים את כל המעלות בשמות הפרטיים שלהם – רכב 7 מקומות הוא בשבילכם.

ביטוח – הביטוח הוא נושא אישי למדי והמחיר הסופי של פוליסת הביטוח נקבע בין השאר גם על פי ההיסטוריה האישית של כל אחד מאיתנו, מקום המגורים, רמת הביקוש של הרכב שלכם אצל הגנבים וכמובן מחיר הרכב עצמו ועלויות התיקון הפוטנציאליות. כך שכדי להיות הכי מדויקים נאמר שיכול מאד להיות שמשפחה אחת הגרה באיזור בעייתי תשלם ביטוח יקר יותר מאשר משפחה אחרת שגרה באיזור בטוח יותר עבור אותו הדגם בדיוק. אם נשים את זה בצד, רכב יקר יותר – בעל ערך רב ביותר – ישלם פרמיות גבוהות יותר, בהנחה שכל התנאים האחרים זהים.

שימושיות – קיפול המושבים מאפשר גמישות רבה בניצול חלל הפנים של כל רכב. ברכב 7 מושבים זה ממש קיצוני ואפשר להגיע לנפח פנימית של אלפי ליטרים אם מקפלים את השורות השניה והשלישית. לצד זאת, כמעט תמיד הדלתות האחוריות ברכב 7 מושבים יפתחו בזווית רחבה וזה מאפשר הכנסה קלה יותר של מטען מסורבל לתוך הרכב. ואז יש את הגג. גם עליו אפשר לשים מטען. בשביל לדעת כמה משקל מותר לשים על המסילות מומלץ להתייעץ בספר הרכב – הנתון מופיע בו (משקל סטטי ומשקל דינאמי – באופן אידיאלי). SUV עם 7 מושבים כמעט תמיד יוכל לשאת משקל רב יותר. זה המקום גם להזהיר שיש להעמיס את המשקל על הנקודות המחוזקות המיועדות לכך ולא על הפח של הגג או חלילה גג השמש – זה ממש מסוכן.

הוצאות הדלק, האם יש יתרון ל-5 מקומות על 7 מקומות?

בתחום הזה לרכב 5 מקומות יש יתרון רב – המנוע הקטן יותר, צורך פחות בנזין לכל אורך חיי הרכב. אבל מה שלרוב לא חושבים עליו זה שרכב שבעה מקומות נוסע יותר ק”מ – פשוט כי עליו לעבור יותר תחנות כשהוא מוריד את כל הילדים בבתים שלהם אחרי אימון הכדורגל. כמו שאיינשטיין אמר, מרחק הוא גם פונקציה של זמן (ומהירות) – כך שתבלו יותר זמן על הכביש עם רכב 7 מושבים. כדי לנצל את מלא היכולת שלו הוא יהיה עמוס בצאצאים. אלה, שיהיו בריאים, יש להם מסה והם מוסיפים למשקל של הרכב. משקל שיש להאיץ עם בנזין ולבלום עם רפידות בלמים הנשחקות יותר.

אבזור מתקדם ובטיחות

גם כיום כל הדגמים המודרניים די מיישרים קו בתחומי מערכות הסיוע לנהג והבטיחות האקטיבית. אתם יודעים, בקרת שיוט אדפטיבית, תיקון סטיה מנתיב, בלימה אוטונומית ועוד. עדיין ישנם הבדלי אבזור – בעיקר ברמות האבזור הגבוהות. פיצ’רים כמו פנסי LED אדפטיביים, דלת תא מטען חשמלית, ריפודי עור בעיצוב מעויינים, חימום ואוורור למושבים, כניסה והתנעה ללא מפתח – כמעט תמיד תמצאו יותר פיצ’רים ברכב 7 מקומות מאשר בחברו עם 5 מקומות.