מיצובישי טרייטון: טנדר 4X4 מומלץ שמשלב קשיחות, ביצועים פינוקים וטכנולוגיה.

לאורך השנים, טנדרים מומלצים של מיצובישי היוו את עמוד השדרה של עצמאים ועסקים רבים מאד בישראל. מה שהחל את השושלת היה דגם L200 הצנוע בסוף שנות ה-90′. אלא שמהפכה המשמעותית התרחשה כאשר מיצובישי הייתה הראשונה לשלב תיבת הילוכים אוטומטית בדור החדש של טנדר עבודה. השם המסחרי החדש היה “מאגנום” והשוק נסחף אחרי מה שבישר את השילוב, שהיום נראה טבעי, של טנדר עבודה כפול-קבינה עם הנעה כפולה המאפשרת עבודת שטח קשוחה אבל גם תיבת הילוכים אוטומטית שמרימה מאד את איכות החיים ואת חווית הנהיגה.

מאז עברו כמה דורות, ואלפי טנדרים של מיצובישי עלו על הכביש וכבשו לא רק את אתרי הבניה והמשקים החקלאיים אלא גם את שבילי הארץ בדרכים, במעלות ובאתגרים שיכריעו טנדרים אחרים שאינם בעלי יכולת כה מרשימה. מה עושה את מיצובישי טרייטון לטנדר כל כך מבוקש?

טנדר עבודה הטוב ביותר בשבילכם

לפני שנכנס לקרביים שהופכים את הטרייטון לחיית שטח בואו נראה מה הופך אותו להיות רכב עבודה נעים ומפנק על הכביש: מושבים נוחים שברמות האבזור הבכירות, אף מרופדי עור ומצוידים בחימום, בקרת אקלים דיגיטאלית דו-אזורית, חלל פנים מעוצב ומסוגנן שיכולתם באותה מידה למצוא ברכב מנהלים גדול ושכבות בידוד רבות היוצרות חווית נסיעה שקטה ונעימה.

הטרייטון מצויד גם במערכת מולטימדיה עם ממשקי קארפליי ואנדרואיד אוטו. דרכם תוכלו לנגן את הפלייליסט עם 4 או 6 רמקולים בהתאם לרמת האבזור. עוד באזורי הנוחות נציין מושב נהג חשמלי ברמת האבזור הבכירה, כניסה והתנעה ללא מפתח, שמשות פרטיות כהות ועוד. בהחלט רשימת אבזור נוחות מרשימה ביותר שלא תבייש גם רכב מהודר.

גם בתחום הבטיחות הטרייטון אינו רחוק ממכונית כביש מאובזרת. הטנדר כולל מערכות בטיחות רבות כמו סיוע לזינוק בעליה, ייצוב לנגרר וגם 7 כריות אוויר, עוגני ISOFIX למושב בטיחות לילדים, התראה על סטיה מנתיב ובלימת חירום אוטונומית (משתנה לפי רמות האבזור). הכל כדי לעשות את הדרך לאתר העבודה או לאחר סופת שלגים בגולן, באופן השקט, הבטוח, הנעים והמפנק ביותר.

טנדר נועד בבסיסו לשאת משקלים בארגז. אם זה ציוד וכלי עבודה, תוצרת חקלאית או חומרי בניין. בארגז של הטרייטון אפשר להעמיס עד 1,020 ק”ג (תלוי ברמת האבזור). אורך תא המטען הוא 1520 מ”מ, הרוחב 1470 מ”מ והעומק 475 מ”מ.

טנדר עבודה, פנאי ושטח

מיצובישי טרייטון יושב על שלדת סולם בעלת קשיחות משופרת אבל גם גמישות המאפשרת להגדיל את מהלך המתלים. המתלים עצמם, עצמות עצה כפולות עם קפיצי סליל בחזית וסרן חי עם קפיצי עלה ארוכים מאחור, מספקים מצד אחד יכולת טובה מאד לשאת משקלים (עד 1,020 ק”ג בגרסאות מסוימות) ומצד שני את מהלך המתלה הארוך הנחוץ כדי לשמור על הקשר עם הקרקע.

מערכת ההנעה כוללת מנוע טורבו-דיזל 2.2 ל’ המפיק 150 כ”ס ו-40.8 קג”מ ב-1,750 סל”ד. המשמעות של הנתונים האלה היא זמינות כוח מעולה בסיבובי מנוע נמוכים והמון “גמישות” לסחוב משקלים וציוד. הכוח יורד לגלגלים דרך תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים (תיבה קשוחה שהוכיחה את יכולתה בכלי עבודה רבים) ואפשר גם לתפעל אותה ידנית.

אחד היתרונות המשמעותיים ביותר של מיצובישי טרייטון על כל מתחריו נמצא בתיבת ההעברה (מכונה גם “טרנספר”). זו מכונה “סופר סלקט” וקיימת בגרסאות הבכירות. התיבה מאפשרת לנהג לבחור האם כוח המנוע יעבור רק לגלגלים האחוריים, האם יעבור לכל ארבעת הגלגלים, האם לנעול את הדיפרנציאל המרכזי ולחלק את הכוח באופן שווה לפנים ולאחור ובמצב הרביעי להכניס למשחק את יחס ההעברה הקצר (LOW) שמתאים לטיפול בתאי השטח הקשוחים שבהם מכשולי עבירות תלולים. רק הרכיב הזה לבדו, מקנה לטרייטון את הגמישות הרבה שמאפשרת לו לעשות המון דברים ומשימות ממש טוב. אבל חכו! זה לא הכל. ברמות האבזור הבכירות, מצויד הטרייטון גם בנעילת דיפרנציאל אחורי. חלק מקורי מהיצרן שהוא מאד מבוקש בקרב נהגי השטח ומאפשר לטנדר להתמודד עם מכשולים באופן הבטוח והיעיל ביותר.

נהיגת חלום בשטח

נהגי השטח ידעו להעריך את תוספת הבטיחות שמגיעה עם בקרת ירידה במדרון המונעת מהרכב להאיץ במדרון ומשחררת את הנהג מלהשתמש בדוושת הבלם. פיצ’ר מבריק נוסף הוא בקרת היציבות לשטח המאפשרת לבחור בין ארבעה מצבים שונים: עפר, בוץ, שלג ו-חול/אבנים. המערכת עושה אופטימיזציה של מערכת ההנעה ובקרת המשיכה כדי שאפשר יהיה לטפל באופן היעיל ביותר בכל סוג קרקע (קיים ברמות האבזור הבכירות).

חבילות האבזור העשירות, לצד יכולות שטח מובילת-סגמנט, יוצרות טנדר שטח שיהיה נעים ונוח במשימות היומיום אבל גם מסוגל לגרור עד 3,100 ק”ג (בהתאם לרמת האבזור) לאתר העבודה בשטח, או להעמיס עד טון של ציוד כדי לצאת עם המשפחה להרפתקה בלב המדבר.

טנדר חדש שעושה הכל

מיצובישי טרייטון נמצא בנקודה המתוקה שבה טנדר חדש חייב להיות. מצד אחד רכב שטח ועבודה קשוח שמסוגל לקחת צוות עובדים ואת כל הציוד שלהם פלוס נגרר לאתר עבודה. מצד שני הוא מצויד, כבר מקורי מהבית, עם מערכת 4X4 מתקדמת שנותנת לו יתרונות רבים על פני המתחרים בכל האמור ליכולת מעבר לכביש. את כל זה הטרייטון עושה עם צריכת דלק טובה, חבילות אבזור מפנקות וציפייה להרפתקה הבאה.